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红旗、WEY、领克谁能笑到最后,成为国内的“高端之王”?

2019-08-02 点击:1288
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  原创小张评车2天前我要分享

  近随着国家的发展多年来,许多人手中有钱。汽车市场也迎来了新的发展。消费者的能力有所提高。许多国产汽车已开始挑选“高端豪华车”的新领域,如一汽的红旗,长威的威迪威,以及吉利的力克都是近期国内奢侈品高端的代表汽车。这些型号已经上市很长一段时间,然后上半年过去了,红旗,WEY和力克可以笑到最后。成为中国的“高端王者”?

首先,我们来谈谈红旗。红旗一直是国家领导人主要使用的高端车型。近年来,它只开始“地面燃气”并开始制造平板车。红旗上半年的累计销量达到33,000台,6月份也达到了8000台。左右,整体还是不错,毕竟红旗只拿红旗H5,而红旗H7两款,最近发布的HS5刚刚发布。红旗的唯一缺点是产品太少,只有有限数量的型号允许人们选择。

Wei Pai WEY是长城的奢侈品牌。 WEy今年上半年的销量为46,000辆。整体情况仍然很好。长城一直是国内SUV的代表,在中国享有盛誉。然而,在6月份,WEY的销售额没有达到7000,并且不必说价值和权力。它受到了人们的欢迎,但很多人报告说这款车的油耗太高,只有VV5和VV7供人们选择。等一些有限的型号。

最后,我们来谈谈吉利的领导者。如果是销售量,凌克无疑是最好的。今年上半年的销量为55,000辆,而6月的整体销量也在上升,但领先者的价格确实是三者中最低的,这是吉利和沃尔沃合作的品牌。当力克推出时,它被定义为高端车型,但他的实际价格并不像高端车型。力克03最便宜的只有10万元,而力克02已经降到11万的价格。

说好高端品牌,但以低价换取销售,这有点违背了高端豪华车的标准,例如,当你看到宝马或梅赛德斯 - 奔驰的时候价格低了吧?高端车必须具备高端车的气质,价格不能太低,也叫低档也叫高档车,是普通合资品牌不好?

小编总结:这三个汽车品牌中的每一个都有自己的特点和不足。红旗有自己的感受,但产品选择太小。 WEY的油耗太高,需要技术改进。克的销量很好,但低价实际上有点草率。您认为谁是中国制造的“高端国王”?

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